海外华媒参访重庆沙坪坝 感受“开放之区”的脉搏

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-24 05:23:06 来源: 原创

  中新网重庆7月23日电 (张旭 杨思琦)龙门吊、集装箱、列车、进口汽车……行走在位于重庆市沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区,在这里的重庆团结村中心站、重庆汽车整车进口口岸等地,海外华文媒体嘉宾感受到了沙坪坝这个“开放之区”的强劲脉搏。

图为航拍重庆团结村中心站。(无人机照片)中新网记者 周毅  摄

  7月22日至23日,“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访团一行走进沙坪坝,在热火朝天的货物转运现场,在当地以口岸枢纽牵引开放高地建设的过程中,参访团展开了一次次探访。

  据介绍,重庆国际物流枢纽园区是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地,园区内布局有团结村中心站,设有铁路口岸和重庆国际铁路港综合保税区。

  该园区通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系,开行西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列线路62条,辐射125个国家的524个港口。

  “我关注中欧班列(渝新欧)10多年了。”捷克《捷华通讯》总编陈学东说,从2011年该班列在重庆首发时,他就进行过报道,还在捷克做过一段时间的相关广告代理。

  陈学东说,他一直想来看看中欧班列(渝新欧)的始发站,10余年间也来过重庆几次,但因为种种原因,都没能如愿。

  22日下午,参访团一行赶赴重庆团结村中心站,并在汽笛声中见证了一列班列的发车。陈学东显得有些激动,他称,这一天对他“意义非凡”,如愿以偿,看到了这里的繁荣景象,非常高兴。

  在重庆汽车整车进口口岸,有序摆放的各式汽车同样吸睛。

  据介绍,重庆汽车整车进口口岸于2014年获批并通过国家验收,已运行10余年,其进口的整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等9个汽车主流品牌,进口整车数量、品类领先全国。

  斯里兰卡《锡兰华音》董事杨诗源说,参访于沙坪坝,印象深刻的不仅有物流产业繁荣发展的景象,也有该景象背后“通道带物流,物流带经贸,经贸带产业”的做法。

  重庆市沙坪坝区有关负责人介绍说,2025年,该区将持续放大“通道+口岸+综保区”叠加效应,通过提升开放平台能级、共建枢纽港产业园、扩大对外合作交往,加快打造国家级内陆开放枢纽核,当好内陆开放领头雁。

图为重庆汽车整车进口口岸内停放的汽车。中新网记者 周毅 摄

  据悉,“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访活动由重庆市政府侨务办、重庆市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻办、四川省侨联、中新社重庆分社、中新社四川分社、重庆海外联谊会、四川海外联谊会等共同组织。(完)

tadui《zhongguoxinwenzhoukan》jieshishuo,anwuzhiyouhenduolilun,yizhonglilunjiasheanwuzhishizhongzhilianglizi,shiyanjieguomuqianhezheyililunxiangfu,danjiyushujudewucha,bingbunengpaichusuoyouqitalilun,weilaixuyaogengduodeshujuququedinganwuzhidecunzai。yinci,AMSzhengzaishengji,jihuajiangshujudejieshouduzengjia300%,“zaiguoshinianzhihou,yinggaikeyipaichujuedaduoshulilun”。他(ta)对(dui)《(《)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)》(》)解(jie)释(shi)说(shuo),(,)暗(an)物(wu)质(zhi)有(you)很(hen)多(duo)理(li)论(lun),(,)一(yi)种(zhong)理(li)论(lun)假(jia)设(she)暗(an)物(wu)质(zhi)是(shi)重(zhong)质(zhi)量(liang)粒(li)子(zi),(,)实(shi)验(yan)结(jie)果(guo)目(mu)前(qian)和(he)这(zhe)一(yi)理(li)论(lun)相(xiang)符(fu),(,)但(dan)基(ji)于(yu)数(shu)据(ju)的(de)误(wu)差(cha),(,)并(bing)不(bu)能(neng)排(pai)除(chu)所(suo)有(you)其(qi)他(ta)理(li)论(lun),(,)未(wei)来(lai)需(xu)要(yao)更(geng)多(duo)的(de)数(shu)据(ju)去(qu)确(que)定(ding)暗(an)物(wu)质(zhi)的(de)存(cun)在(zai)。(。)因(yin)此(ci),(,)A(A)M(M)S(S)正(zheng)在(zai)升(sheng)级(ji),(,)计(ji)划(hua)将(jiang)数(shu)据(ju)的(de)接(jie)收(shou)度(du)增(zeng)加(jia)3(3)00%(%),(,)“(“)再(zai)过(guo)十(shi)年(nian)之(zhi)后(hou),(,)应(ying)该(gai)可(ke)以(yi)排(pai)除(chu)绝(jue)大(da)多(duo)数(shu)理(li)论(lun)”(”)。(。)

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  二、确保信息渠道畅通。加强与本地小麦承保机构的沟通衔接,建立信息共享机制,及时通报小麦受灾区域、受灾程度等灾情信息,帮助承保机构获取小麦受灾信息,及时了解承保机构理赔进度和理赔工作中存在的问题和困难,为加快承保机构查勘理赔、帮助农户减损创造条件。

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